CLUB NSU ESPAÑA

Con el tema de los casquillos a veces sucede que cuando se clavan tienden a cerrarse. Una solucion es fabricar un eje calibrado con algunas centesimas menos que el diametro del eje de la caja, colocarlo con el motor cerrado y pasta de esmerilar en el extremo correspondiente. Luego girar eje. Otra solucion podria ser pasar un calisuar

buenisimo!! que linda etapa cuando empezas a armar, todo limpio y prolijo!!!

Pues me alegro de que os guste. Que os parece el enlace del pistón que os deje, es el que me sale mejor de precio pero tengo miedo que sea de baja calidad...
Ahora estoy estudiando el sistema de distribución y estoy viendo si encuentro un extractor para sacar el rodamiento de agujas que se mete en un casquillo que está en el carter. Creo que tienen que ser de diámetro 17, pero no se el paso.

Luis Fernandez escribió:Con el tema de los casquillos a veces sucede que cuando se clavan tienden a cerrarse. Una solucion es fabricar un eje calibrado con algunas centesimas menos que el diametro del eje de la caja, colocarlo con el motor cerrado y pasta de esmerilar en el extremo correspondiente. Luego girar eje. Otra solucion podria ser pasar un calisuar

ojo con agrandar con pasta esmeril, porque luego quedan residuos incrustados en el buje y en poco tiempo te gasta el eje y ahi sonaste!! la forma correcta de ajustar la medida es con calisuar, perfectamente guiado para no deformar o desalinear el orificio

No puedo responder por mi dado que mi experiencia con la mecánica es muy limitada. La solución me la comentó un conocido que se dedica a la rectificación, el eje tiene que estar rectificado. Aunque el tema de las incrustaciones me parece razonable y posible le voy a comentar tus observaciones. Cual seria en tu opinión la manera correcta de colocar un buje (casquillo) en el hogar. Enfriar el buje y calentar el block? A que temperatura para que entre fácil?. Venden unos pegamentos para bujes. Fabricar un buje prácticamente sin interferencia y pegarlo es una buena solucion? La temperatura del motor afecta los pegamentos?. Gracias por la observación D

Hola Luis, podes proceder calentando el carter en horno de la cocina o con pistola de calor a unos 80 a 120 ºC y por ejemplo un ruleman a temperatura ambiente entra suelto, para el caso de un buje de bronce es un poco mas dificil, por su pequeño tamaño, pero podes ayudarte con un botador adecuado y una prensita o bien con martillo, con cuidado, con respecto a los pegamentos que preguntas, creo que son validos, de hecho los he usado muchas veces en alojamientos con desgaste y los rulemanes o bujes quedan bien fijos, una ventaja que podes tener con bujes pegados es que podes terminarlos interiormente al tamaño correcto ya que no se va a encoger al colocarlo, lo que si pasa con los puestos a presion, mas si son de paredes delgadas, que te obliga a repasarlos colocados, para darle la luz correcta. ojo con los pegamentos(Loctite o equivalentes) no sirven para bujes autolubricados como los de dinamos o motores electricos.



saludos

Corroboro todo lo que decis, aveces pasa que al instalar un casquillo se cierra unas milesimas por la presión y des pues el eje no entra, las solucciones que comentais son buenas.
Respecto al pistón este de Ebay no lo conozco, yo siempre he montado KS y el precio si que es más caro, perooo....( 176€).
Stopper, si las arandelas para el centrado del cigüeñal van montadas en el lado izquierdo.
Tengo el extractor, te lo podría mandár pero no se si te compensaria los portes de ida y vuelta, aunque no creo que sea muy caro, ya me dices algo.
Un saludo.

Muchas gracias por vuestra ayuda y comentarios. Ahora un poco parado por la compra del piston...no se si comprar ese o no arriesgar y comprar uno mas contrastado....ayudarme a decidir....
Con lo del extractor no te preocupes,creo que podre conseguir alguno por aqui o sino me lo compro.
Cuando puedas dime las medidas exactas por favor. Creo que es diametro 18 paso100, si es asi igual compro este kit y asi tengo extractores para todo..
http://www.ebay.es/itm/262240129923?_tr ... EBIDX%3AIT

Se me olvido preguntaros ayer como haceis para sacar con facilidad la pista del rodamiento que va en el cigueñal. Me esta costando un monton sacar las viejas con calor y me temo que me va a dar lata cuando tenga que comprobar el juego axial del cigueñal. Seguro que hay un sistema facil pq sino lo veo imposible...

balnearense escribió:Hola Luis, podes proceder calentando el carter en horno de la cocina o con pistola de calor a unos 80 a 120 ºC y por ejemplo un ruleman a temperatura ambiente entra suelto, para el caso de un buje de bronce es un poco mas dificil, por su pequeño tamaño, pero podes ayudarte con un botador adecuado y una prensita o bien con martillo, con cuidado, con respecto a los pegamentos que preguntas, creo que son validos, de hecho los he usado muchas veces en alojamientos con desgaste y los rulemanes o bujes quedan bien fijos, una ventaja que podes tener con bujes pegados es que podes terminarlos interiormente al tamaño correcto ya que no se va a encoger al colocarlo, lo que si pasa con los puestos a presion, mas si son de paredes delgadas, que te obliga a repasarlos colocados, para darle la luz correcta. ojo con los pegamentos(Loctite o equivalentes) no sirven para bujes autolubricados como los de dinamos o motores electricos.



saludos

Balnearense muchas gracias por tus observaciones y por compartir tus conocimientos .Tambien gracias a Juan y a por compartir sus experiencias y trabajos de restauracion.